據烏魯木齊、阿克蘇、庫爾勒等地棉花監管庫反饋，2月下旬以來新疆棉公路、鐵路發運量繼續反彈，尤其南疆汽運出庫量較春節前回升更快，預計3月新疆棉移庫整體進入高峰期。珠片紗機器

部分棉花貿易商、棉紡織企業表示，近一周以來受公路發運量全面恢復、疆內外天氣降溫、汽柴油價格上調等影響，北疆部分監管庫出疆汽運價格上漲20-30元/噸，但受鐵路運費穩定、出疆及回程車輛增多等制約，新疆棉公路出疆運費整體持穩。

新疆某中型棉企表示，春節后公路、鐵路運輸齊發力原因可歸納如下幾點：一是考慮到新疆交割庫入庫、生成倉單較緩慢，一些計劃在鄭棉CF2105合約套保的棉企紛紛向河南、山東、江蘇、湖北等內地交割庫移倉；二是隨著鄭棉CF2105合約寬幅振蕩調整，部分內地原料庫存偏低甚至“等米下鍋”的棉紡織企業及時逢低點價補庫，發運熱情有所提高；三是鄭棉CF2105合約突破17000元/噸支撐，疆內棉企抓緊向棉花消費區移庫，抓緊回籠資金；四是春節前烏鐵局各貨運中心發往內地各局的皮棉棚車運價優惠幅度下調，新疆棉2月中旬以來“鐵轉公”現象增多；五是2月下旬能源、化工等其他運輸品發運壓力減緩及車皮消殺時間變短(疫情防控進入常態化)，棉花發運車皮數量呈現緩慢增加。

據了解，3月1-3日疆內外同品質新疆棉價差縮窄至400-500元/噸，較1、2月價差下降100-200元/噸，主要受春節后新疆棉運輸大幅增長、國內外棉花價差減弱的影響。